Komponenten

Blinkrelais	Das Blinkrelais erzeugt in Abhängigkeit von der Last einen Blinkimpuls. Bei intakter Blinkanlage wird ein Impuls von 1-2 Hz erzeugt, das heißt die Blinkleuchten blinken 1 bis 2 mal pro Sekunde. Ist die Blinkanlage defekt, d.h. mindestens eine Birne leuchtet nicht, erhöht sich die Frequenz - das Relais arbeitet schneller. Damit wird der Defekt angezeigt, der übrigens schnellstens behoben werden sollte. Beim Spurwechsel sollte der Hintermann schon sehen, daß man die Spur wechseln möchte, genauso wie der Gegenverkehr erst dann damit rechnet, daß man die Spur kreuzen will, wenn die vordere Blinkleuchte auch funktioniert.
Blinkhebel	Der Blinkhebel verbindet je nach Stellung die linken oder rechten Blinkleuchten mit dem Ausgang des Blinkrelais, so daß diese vom Blinkrelais angesteuert werden können.
Warnblinkschalter	Der Warnblinkschalter hat 2 Aufgaben. Zum einen verbindet er in der Ein-Stellung alle Blinkleuchten mit dem Ausgang des Warnblinkers, zum anderen schaltet er die Spannungsversorgung des Blinkrelais um. Ist der Warnblinker ausgeschaltet, wird das Blinkrelais mit Klemme 15 (Zündung) versorgt, ist der Warnblinker eingeschaltet, wird auf Klemme 30 (Batterie-Plus) umgeschaltet, damit der Warnblinker auch bei ausgeschalteter Zündung funktioniert.
Blinkleuchten	Die Blinkleuchten blinken im Takt des Blinkrelais und zeigen die gewünschte Fahrtrichtung an
Warnblinkkontrolleuchte	Die Warnblinkkontrolleuchte (rot) zeigt an, ob der Warnblinkschalter eingeschaltet ist. Die Leuchte ist rot und meistens im Schalter selbst integriert.
Blinkerkontrolleuchte	Die Kontrolleuchte für die Blinker (gelb)für den Blinker zeigt an, ob ein beliebiger Blinkkreis aktiviert ist.

Aufbau

Der Warnblinkschalter wird über abgesicherte Leitungen mit Klemme 30 und 15 verbunden. Einer der beiden Anschlüsse wird über die Klemme 49 mit dem Eingang des Blinkrelais verbunden. Nicht immer wird diese Klemme auch entsprechend am Schalter so bezeichnet sein, da die anderen Klemmen aber eindeutig sind, kann auch dieser Anschluß leicht identifiziert werden. Er liegt auch meist in der Nähe der beiden anderen Anschlüsse. Über Klemme 31 (oder direkt über die Gehäusemasse) wird der Warnblinkschalter mit der Fahrzeugmasse verbunden, Der Anschluß 49a wird mit dem entsprechenden Anschluß am Blinkrelais (Ausgang) verbunden.

Die Klemmen 49/49a des Blinkgebers werden mit den entsprechenden Anschlüssen am Warnblinkschalter verbunden, zusätzlich wird die Blinkerkontrolleuchte mit diesem Ausgang verbunden. Dabei ist zu beachten, daß die Kontrolleuchte nicht gegen Masse geschaltet wird, sondern gegen Zündung. Dies ist der Grund dafür, warum die Kontrolleuchte abwechselnd mit den Blinkern blinkt. Liegt an Klemme 49a Spannung an, so fällt über der Kontrolleuchte keine Spannung ab - sie leuchtet nicht. Leuchten die Blinkleuchten nicht, so liegt Klemme 49a intern auf Masse, es fällt Spannung über der Kontrolleuchte ab - sie leuchtet.
Gegebenenfalls muß noch ein Masseanschluß hergestellt werden, falls ein entsprechender Anschluß am Relais vorhanden ist. Alle Blinkleuchten einer Seite werden gemeinsam versorgt und sind mit den entsprechenden Ausgängen (L/R) am Blinkschalter und am Warnblinkschalter angeschlossen.

Funktion

Sicherungen

Eine normale Blinkanlage wird mit einer 8 Ampere-Sicherung abgesichert (4 x 21 W = 84 W, 84W/12V = 7 A).

Wer seiner Verkabelung nicht traut kann durchaus noch mehr Sicherungen verwenden, um die einzelnen Seiten oder Leuchten abzusichern, die beiden Sicherungen für 15 und 30 genügen allerdings vollkommen. Zuviele Sicherungen machen die Schaltung zwar sicherer, die Fehlersuche aber schwieriger.

Typische Fehler

Symptom	mögliche Ursachen
Warnblinker funktioniert nicht	Sicherung defekt Schalter nicht an Klemme 30 angeschlossen Schalter defekt
Relais blinkt scheller	Blinkleuchte(n) defekt oder nicht angeschlossen
Relais blinkt nicht schneller, obwohl Lampe defekt/nicht angeschlossen	falsches Relais Warnblinkschalter ist eingeschaltet
eine Seite blinkt nur bei eingeschaltetem Blinker, nicht mit Warnblinker	kein Anschluß am Warnblinkschalter
eine Seite blinkt nur mit eingeschaltetem Warnblinker	kein Anschluß am Blinkerschalter
Warnblinkkontrolleuchte leuchtet nicht	der Warnblinkschalter bzw. die Kontrolleuchte haben keine Masseverbindung

Verkabelung

Dieser Anschlußplan zeigt die Kabelfarben und Steckverbindungen, wie man sie auch im Käfer (12V) findet. Die Bezeichnungen entsprechen denen, die in den Stromlaufplänen der gängigen Reparaturbücher verwendet werden.