Anzugsdrehmomente Hauptbremszylinder
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| Anschlagschraube im Gehäuse |
5 - 10 Nm |
| Druckventil |
20 Nm |
| Bremslichtschalter |
20 Nm |
| Zylinder an Rahmen |
25 Nm |
| Bremsleitungen |
15 - 20 Nm |
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Anzugsdrehmomente Vorderradbremsen
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| Bremsträgerplatte |
50 Nm |
| Spritzblech |
10 Nm |
| Radbremszylinder |
20 - 25 Nm |
| Bremssattelgehäuse |
20 - 25 Nm |
| Bremssattel an Achsschenkel |
50 Nm |
| Entlüftungsschrauben |
max. 5 Nm |
| Bremsschlauch |
15 - 20 Nm |
| Klemmutter Inbusschraube |
10 - 13 Nm |
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Anzugsdrehmomente Hinterradbremsen
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| Radbremszylinder |
20 - 30 Nm |
| Lagerdeckel an Gehäuse |
60 Nm |
| Entlüftungsschrauben |
max. 5 Nm |
| Bremsleitung |
15 - 20 Nm |
| Bremstrommel an Achswelle |
350 Nm |
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Bohrungen & Hub der Bremszylinder
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| Hauptbremszylinder Einkreis |
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| Bohrung x Hub |
17,46 mm x 33,0 mm |
| Tandemhauptbremszylinder |
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| Bohrung |
19,05 mm |
| Hub vorderer Kreis, Trommel |
15,5 mm |
| Hub hinterer Kreis, Trommel |
12,5 mm |
| Hub vorderer Kreis, Scheibe |
14,0 mm |
| Hub hinterer Kreis, Scheibe |
14,0 mm |
| Radbremszylinder |
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| vorne, Trommel |
22,0 mm |
| Bremssatteldurchmesser |
40,0 mm |
| hinten (Trommel & Scheibe) |
17,46 mm |
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Anzugsdrehmomente Radschrauben
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| Rad an Bremstrommel |
150 Nm |
| Rad an Bremsscheibe |
150 Nm |
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Reifendruck (in atü)
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| Diagonalreifen |
vorne |
hinten |
| halb belastet |
1,1 |
1,7 |
| voll belastet |
1,2 |
1,8 |
| Gürtelreifen |
vorne |
hinten |
| halb belastet |
1,3 |
1,9 |
| voll belastet |
1,3 |
1,9 |
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